Vroeger werden de dieren in de buurt van de boerderij geslacht. Tegenwoordig worden ze verder weggebracht om geslacht te worden. Eerst worden de onwennige dieren uit de stal de veewagen in gedreven. Veel dieren zien dan voor het eerst zonlicht en schrikken zich een ongeluk. In de wagen staan ze dan dicht op elkaar, samen met dieren uit een ander hok of een andere stal. Dat geeft veel onrust en extra stress. Als ze geluk hebben duurt de reis maar kort en gaan ze naar een slachthuis in Nederland, of vlak over de grens.

Andere dieren hebben ronduit pech. Zij worden naar een ver land gebracht, om daar geslacht te worden of om er verder te worden vetgemest. Tijdens het transport gaat er vaak van alles mis. Vaak stoppen de chauffeurs niet, of te kort, om de dieren rust, eten en water te geven en maar al te vaak duren transporten langer dan wettelijk toegestaan is. Vooral tijdens de verre reizen naar Zuid Europa, waar het zomers erg heet is, hebben de dieren het in de volle veewagens zwaar te verduren. Deze transporten duren soms wel meer dan 30 uur en het is dan ook niet verwonderlijk dat veel dieren uitgeput en uitgedroogd op hun bestemming aankomen.

Veel dieren kunnen niet goed tegen het vervoer. Varkens zijn een voorbeeld van slechte reizigers. Na 8 uur rijden kunnen ze al misselijk worden en moeten braken. Een transport naar Spanje duurt al gauw 16 uur duur en het is toegestaan om varkens 24 uur in een veewagen te laten staan voordat ze moeten worden uitgeladen om te rusten. Onderzoekers hebben bewezen dat de stress en het slechte dierenwelzijn tijdens het transport, en kort voor de slacht, óók slecht zijn voor de kwaliteit van het vlees.

In 2008 exporteerde Nederland meer dan 425.000 slachtvarkens naar Italië, Polen en Hongarij. Meer dan 1,3 miljoen levende biggen gingen naar Italie, Spanje, Polen en Hongarije. Elk jaar importeert Nederland meer dan 700.000 jonge kalveren. Meer dan 300.000 van deze dieren komen van ver, bijvoorbeeld uit Polen, Litouwen of Ierland.

Het is helemaal niet nodig om dieren over grote afstanden te vervoeren voordat ze geslacht worden. In Nederland en vlak over de grens zijn voldoende slachthuizen om de dieren dicht bij huis te kunnen slachten. Daarna kan het vlees in koelwagens vervoerd worden naar alle landen die het willen kopen. De techniek die dit mogelijk maakt is al meer dan 100 jaar bekend en wordt ook massaal gebruikt: meer dan de helft van de Nederlandse vleesexport gaat als gekoeld vlees of karkas de grens over.

Door levende dieren aan het buitenland te verkopen verdienen Nederlandse boeren geld. Zelfs als alle veetransporteurs zich 100% aan de regels zouden houden veroorzaken verre transporten stress voor de dieren.

Ik vind verre veetransporten:

Je kunt deze pagina downloaden [153 KB] , als PDF-bestand.
Handig om uit te printen, of om uit te delen in de klas!